Mon92.Com, dans les Hauts-de-Seine

RD7 : le coup de force de Devedjian

Patrick Devedjian, le nouveau président du conseil général des Hauts-de-Seine a inscrit à l'ordre du jour de la séance du conseil de demain, dans la perspective de l'enquête publique, l'examen d'une délibération sur l'aménagement à 4 voies de la route départementale 7 ; en dépit du travail de concertation entamé ces derniers mois avec les élus du département et des villes concernées et d'associations diverses.
Le collectif RD7 appelle logiquement à se rassembler massivement à l'hôtel du département, 2-16 boulevard Soufflot, 92000 Nanterre (RER A : Préfecture ou bien Université) à 9 h30 pour exprimer son mécontentement.

Voici le communiqué des élus socialistes, Verts et communistes d'Issy-les-Moulineaux :

Le projet d’aménagement de la RD 7 en opposition avec les aspirations des Isséens

"Le Conseil général va examiner le projet d’aménagement de la RD7 et des berges de la Seine, dans sa séance du 6 juillet prochain. Son nouveau président veut faire adopter le projet d’une 4 voies ( 2 x 2 voies  réservées à la circulation automobile) sur la portion Sèvres, Meudon, Issy, jusqu’au périphérique à Paris, rive gauche.

Les élus Socialistes, Communistes et Verts d’Issy-les-Moulineaux avaient fait du rejet de ce type d’aménagement une des conditions de leur abstention lors de l’adoption du Plan Local d’Urbanisme  de leur ville. Ils avaient obtenu de la majorité que soit  prévue une RD 7 à 2 x 1,5 voies, permettant ainsi la mise en œuvre des circulations douces, une réduction sensible de la circulation automobile et la restitution des berges de Seine aux habitants. Les permis de lotir et les constructions de la ZAC prennent d’ailleurs en compte cette diminution de la voirie.

Depuis des mois, les associations agréées de défense de l’environnement avaient engagé un processus de concertation pour une réduction de l’emprise de la voirie dans cette zone. Des expérimentations de mode d’aménagement alternatifs sont aujourd’hui mis en place au Bas-Meudon, carrefour de la route de Vaugirard et de la RD 7. Cela fonctionne bien et préfigure ce que devrait être toute démarche d’aménagement de voirie se réclamant du développement durable et donc aussi de la concertation.

Les élus de l’opposition d’Issy-les-Moulineaux dénoncent avec vigueur la proposition de Patrick Devedjian qui ne tient compte ni des avancées de la réflexion et de la concertation, ni des résultats de l’expérimentation en cours ni des aspirations des citoyens à vivre dans un environnement plus sain.

Figé dans les modèles et les politiques du passé fondés sur le tout automobile, le Conseil Général poursuit son projet des années 1970 sans se poser de questions et sans réelle concertation, traduisant ainsi plus de l’obstination que de la continuité.

C’est un retour en arrière inacceptable. On peut espérer que les conseillers généraux d’Issy et de Meudon seront cohérents entre ce qu’ils disent dans leurs cantons et ce qu’ils voteront à Nanterre."

Les élus socialistes, communistes et verts d’Issy les Moulineaux.
Gabrielle Santarelli (élue socialiste), Lysiane Alézard (élue communiste), Didier Hervo (élu Verts)

Téléchargement tract

www.josephdion.com

Téléphérique d'Issy : le projet sur la sellette

Hier soir se tenait au Palais des Congrès la dernière réunion publique prévue dans le cadre de la concertation préalable autour du projet de téléphérique.
Peu de nouveautés dans les exposés des intervenants "institutionnels" par rapport à la réunion publique du 8 novembre. Une salle vivante toujours vent debout contre le projet et en demande d'une réflexion globale et d'une véritable mise à plat des différents moyens de transport en commun sur les Hauts d'Issy ; à la fois pour régler le problème des déplacements induits par l'arrivée virtuelle pour l'heure de plusieurs milliers d'habitants et de salariés dans le Fort, mais aussi pour tenter de remédier aux nuisances croissantes de l'inflation du trafic de transit sur les différents axes qui traversent ce quartier -  tout en rompant l'isolement des habitants des Epinettes. Un maire de plus en plus enclin à écouter et réfléchir à force de se faire huer, mais toujours aussi méchant et éventuellement affabulateur vis-à-vis de ses contradicteurs... LIRE LA SUITE SUR MON BLOG.

Projet de téléphérique et Fort d'Issy : la parole aux isséens

Le Syndicat des Transports d'Ile de France ayant imposé au député-maire d'Issy-les-Moulineaux une véritable concertation sur le projet de téléphérique, Arc de Seine organise :

 une grande réunion publique lundi 23 octobre de 14h30 à 18h (Auditorium 11-13 rue Danton à Issy-les-Moulineaux. Accès par les bus 123, 169, 190, 290, 323 et TUVIM et métro Mairie d’Issy),
 une réunion de quartier Centre ville / Hauts d’Issy à l'école Justin Oudin (mercredi 8 novembre à 20h30),
 une réunion de quartier Centre ville / Hauts d'Issy à l'Hôtel de Ville (mercredi 22 novembre à 20h30).

J'invite les isséns à s'y rendre nombreux et curieux, car il n'y a pas de sujets réservés aux spécialistes lorsqu'il est question de nos transports en commun et de la qualité de vie de tous.
Heure intéressante de la réunion du 23/10, qui interdit à tout citoyen "actif" de participer...

www.josephdion.com

Issy : ACTEVI s'active !

Le week-end des 8, 9 et 10 septembre a eu lieu le 29ème forum des associations de la ville d'Issy-les-Moulineaux au Palais des Sports Robert Charpentier. Il s'agit de la deuxième édition sur le site ; pour autant, des participants n'hésitait pas à continuer de penser que l'événement s'apparente plus à un "salon" qu'à un véritable forum, comparable à ceux que l'on peut voir et vivre dans les villes voisines…

En tout cas, à cette occasion, l'association "ACTEVI-Touche pas à mon ciel" y distribuait un tract, dont voici la reproduction :

"Pour ceux qui ne le savent pas encore :
Un projet de téléphérique a vu le jour à Issy-les-Moulineaux, 
Reliant la place de la Mairie au futur Fort numérique
OUI, c'est sérieux ! Demandez les informations à la Mairie !
OUI vous auriez sous vos yeux pylônes et câbles à plus de 55 mètres de haut !
OUI la place de la Mairie et le parc Barbusse seraient défigurés : une infrastructure de téléphérique ne passe pas inaperçue !
OUI les arbres seraient abattus rue André Chénier et probablement dans le parc Barbusse !
OUI les pouvoirs publics devraient obtenir de multiples dérogations à la législation actuelle !
OUI le projet coûterait quelques dizaines de millions d'euros !
Non, ce téléphérique n'est vraiment pas pour vous !
Il est destiné aux nouveaux habitants de la "cité du futur" : le Fort Numérique ! (gare d'arrivée prévue dans l'enceinte du Fort)
Pour toutes ces raisons (et bien d'autres encore),
REJOIGNEZ-NOUS POUR EVITER LA REALISATION D'UN TEL PROJET
__________________
L'association ACTEVI-Touche pas à mon ciel se bat pour le respect des droits de tous les isséens, pour la défense de l'environnement et pour une concertation avec les pouvoirs publics.
Si vous souhaitez soutenir notre action, vous pouvez devenir membre de l'association :
1) Membre actif : cotisation annuelle de 30 euros,
2) Membre bienfaiteur : cotisation annuelle libre avec un minimum de 10 euros
3) Merci de libeller votre chèque à l'ordre d'ACTEVI et de l'envoyer avec vos coordonnées complètes (adresse, tel et email) à l'adresse suivante :
4) ACTEVI-Touche pas à mon ciel, 9 bis rue du Chevalier de la Barre - 92130 Issy-les-Moulineaux (association de la loi de 1901)"

Il n'y a pas à dire, cet imprévu décoiffait un peu à l'entrée du Forum…

L'association a aussi pris internet d'assaut : cliquez ici.

www.josephdion.com

"Touche pas à mon ciel" : à Issy-les-Moulineaux, des citoyens prennent la parole contre le projet de téléphérique

Le jour de l’Ascension, le Parisien consacrait un article très complet à l’association Actevi (Action Citoyenne pour le transport et l’environnement de la ville d’Issy), créée « par plusieurs habitants d’Issy-les-Moulineaux, et [qui] rassemble désormais ceux qui ne veulent pas du projet de téléphérique lancé par le député-maire André Santini pour desservir son futur quartier du Fort ». Pour l’occasion, cette association s’est choisi « un nom de scène » : « Touche pas à mon ciel ». Jean-Marc Brison et Claire Szabo, isséens, sont parmi les chevilles ouvrières de cette initiative.
Arguments majeurs :
- le Parc Henri Barbusse sera défiguré
- il s'agira d'un moyen de transport à la desserte limitée
- des nuisances sont attendues ainsi que la dévaluation des biens immobiliers situés sur le trajet des futures cabines.
Les membres de « Touche pas à mon ciel » affirment avoir recueilli « entre 600 et 800 signatures » à leur pétition. L’article ajoute que « l’association s’organise de façon très méthodique pour informer la population » ce qui en dit long sur leur détermination. M. Brison précise d’ailleurs : « on n’est pas des opposants (...), mais là, ce projet c’est absurde ».
Qu’une association de citoyens indépendants voie le jour à Issy-les-Moulineaux c’est, pour nous, socialistes attachés à la vivacité de la vie citoyenne, forcément une bonne nouvelle, dans une ville où le moindre battement de cil (et de plus en plus d‘isséens commencent à s’en apercevoir) est surveillé comme le lait sur le feu. Souhaitons-leur bon courage et bienvenue dans la sphère publique locale.

Sur la même page, un encadré rapporte des propos de Raymond Loiseleur, Directeur de la Société d'Economie Mixte d'Aménagement et de Rénovation de la Ville d'Issy-les-Moulineaux, selon lequel il s’apprête à lancer un appel d’offres pour désigner un bureau d’études chargé de mener un travail « approfondi » susceptible de « répondre à toutes les questions que se posent les gens », et tenter de démontrer aux réticents que le téléphérique « est une excellente idée ». Selon mes informations l’appel d’offres a depuis bien fait l’objet d’une publication au mois de juin ; on va donc dépenser de l’argent public pour tenter de convaincre les réfractaires ; cela coûte bien plus qu’une réunion publique… mais c’est moins risqué.
A suivre…

Source photo : www.flickr.com ; le téléphérique de Grenoble.

www.josephdion.com

Courbevoie - Quand interdiction rime avec aberration

Comme tout espace public, les rues et les allées de nos villes sont soumises à des règles qui permettent le respect de chacun et la convivialité.
Cependant le législateur, ici en la personne de Jacques Kossowski maire UMP de Courbevoie, abuse parfois de son pouvoir de coercition.
On remarquera que les différentes interdictions ne laisse que peu d'espaces de liberté à nos jeunes et très jeunes concitoyens.

Alex Berasategui  ( www.ps-courbevoie.com )

 

Issy-les-Moulineaux : circulation sans concertation

Lors de cette fameuse réunion du 13 janvier 2005 à l’Hôtel de Ville, qui avait été l’occasion pour la municipalité d’inaugurer en grande pompe une révision du plan de circulation à Issy-les-Moulineaux, avait été annoncée une démarche de concertation préalable très large.

Près d’un an et demi après force est de constater que la méthode n’a pas suivi ; sur le site de la ville, un article " La Ville aménage ses grands axes " décrit les modifications envisagées, en lien avec le Conseil Général.

Quid de la démarche concertée ? Quid de la cohérence globale avec le problème large des déplacements sur la ville ?

Personne ne peut penser, au vu des aménagements proposés, qu’une révision d’un plan de circulation digne de ce nom, pour une ville comme la nôtre n’aille pas un peu plus loin. Que pensent les isséens de la voirie départementale sur le canton Est (puisque les modifications concernent principalement le canton Ouest) ? Un plan de circulation ne doit-il pas aussi s’intéresser aux voies communales, et à tous les types de déplacements ? Quelles solutions rapides pour remédier à l’état déplorable de certaines voies " non centrales " ? Une analyse publique de la fréquence et de la localisation des accidents automobiles a-t-elle été effectuée ?

A tout le moins, l’année écoulée aurait dû être mise à profit pour l’organisation de réunions ouvertes (auxquelles ne sont pas forcément invités que les riverains) dans tous les quartiers de la ville (mais je me souviens que lors de ma campagne cantonale de 2004 l’on m’avait appris que pour l’installation d’un feu tricolore dans l’avenue du Général de Gaulle il avait fallu pétitionner…).

www.josephdion.com

Doublement de la D7 entre Paris et Issy : les automobilistes consultés ou la démagogie en action

Mardi matin, 7 mars, Boulogne, RD 1, ralentissement, bouchon.
Le conseil général fait une enquête auprès des automobilistes. Dans le cadre de l’aménagement du Val de Seine, le Conseil général « souhaite améliorer les conditions de circulation et de sécurité » de nos déplacements.
5 questions sur carte T.
Questions bateau sur d’où vos venez et où vous allez, sur la fréquence et le motif du déplacement.
Coeur du questionnement : la question 4 répondez par oui ou par non
Souhaitez-vous un aménagement à 2 voies par sens ?
Ou un aménagement à 1 voie par sens ?
Une amélioration de vos conditions de déplacement en transport en commun ?

C’est comme demander à un consommateur à l’entrée du supermarché: voulez-vous payer moins cher, plus cher, ou aller chez l’épicier du quartier. La réponse des automobilistes énervés par l’attente est toute trouvée, pas besoin de penser. C’est bien totalement démagogique.

LA SUITE A LIRE SUR LE BLOG DE LAURENT PIEUCHOT

Sécurité routière : une mauvaise année 2005 dans les Hauts-de-Seine

Le bilan 2005 des accidents de la route dans les Hauts-de-Seine est mauvais, comparé à l'année 2004 : les accidents corporels passent de 2.480 à 2.529, le nombre de tués passe de 19 à 30 (!) et le nombre de blessés de 2.803 à 2.891. Mais la préfecture souligne que le bilan de l'année 2004 avait été exceptionnellement bas, et que depuis plusieurs années l’évolution constatée traduit en réalité une très sensible amélioration de la sécurité routière dans le département : en 2001, on dénombrait ainsi 3.061 accidents corporels, contre 3.606 en 1988.

Les motards et conducteurs de cyclo restent particulièrement exposé. 10 motocyclistes ont été victimes d’accidents mortels en 2005, ce qui représente 33% du total général des tués. Dans l’accident qui leur a coûté la vie, 7 d’entre eux ont perdu le contrôle de leur engin, sans implication d’un autre véhicule.

CONSULTEZ LE BILAN 2005 DE LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE DANS LES HAUTS-DE-SEINE PUBLIÉ PAR LA PREFECTURE (.doc)

Couverture de la RN13 à Neuilly : lancement du débat public

Plus de 160.000 véhicules traversent tous les jours Neuilly-sur-Seine sur l’avenue Charles de Gaulle (RN 13), devenue une véritable autoroute au cœur de la ville. Pour lutter contre les nuisances, améliorer le réseau routier en fluidifiant le trafic, libérer de l’espace aux portes de Paris et redonner une unité urbaine à la ville, un projet de couverture de cet axe est étudié par l’Etat. A cette occasion, un débat public est organisé du 22 février au 30 mai 2006.

LA SUITE SUR WWW.MONNEUILLY.COM